现代快报讯（通讯员 程光明 记者 徐晓安）11月7日下午，在南京海关所属苏州海关监管下，一个满载高新技术产品的集装箱搭载货运班列从苏州西站缓缓启程，正式开启前往越南的旅程。这批货物将先经铁路干线抵达广西南宁，再转公路运输入境越南——标志着华东地区首单“南向通道”铁公多式联运全流程成功打通。

“东盟市场是公司第二大海外市场，每年出口东盟的货物约5000个标准箱，以往都是通过空运、海运和公路，这次通过‘南向通道’铁公多式联运出口，主要是考虑到同等价格下时效最快，且在服务、交期时间上都有保障。”苏州佳世达电通有限公司进出口部负责人徐海明介绍。据了解，从运费来说，空运虽然时间只要3天，但成本比“南向通道”铁公多式联运模式高出3倍以上，而选择海运时间更长。相比之下，这一模式便成了最优选择。

    为保障首单“南向通道”铁公多式联运出口货物顺利启运，助力企业开拓东盟市场，苏州海关加强物流信息交换共享，依托铁路货运95306平台与海关“单一窗口”，企业只需传输一份出口货物多式联运申请单，就能完成启运地、换装地、出境地的全程申报，在启运地一站式办好所有海关手续，实现承运货物“一单到底”；同时，苏州海关与换装地海关、口岸海关、铁路部门、企业等多方建立协同机制，专门开设“多式联运绿色窗口”，提供“一对一政策辅导”，手把手指导企业办理申报手续，全力保障出口货物高效通关，大幅提升全链条运输和监管效能。

   “此次新线路是今年6月铁铁联运首开越南新线后的又一重要突破。”苏州市班列公司总经理黄卫常介绍，“我们联合海关、中国铁路上海局集团上海铁路物流中心、江苏通贸综保等，采用‘一单制’‘一箱制’模式，有效整合铁路、公路运输资源，实现了货物从苏州到越南同登的全程高效衔接。通过铁公多式联运的新线路，不仅缩短了运输时效，还降低了综合物流成本，为企业开拓东盟市场提供物流支撑，提升苏州中欧班列及周边区域的外贸集疏运能力。”
“下一步，我们将推动‘南向通道’持续升级，要服务企业搭建更宽广的桥梁，为苏州外贸高质量发展和区域经济一体化注入更强动能。”南京海关所属苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长周国旺介绍，海关将进一步完善信息共享机制，优化“绿色窗口”服务流程，强化智慧监管技术应用，加强跨区域海关协同联动，构建“全链条一体化”的监管体系，助力多式联运及新业态发展。