现代快报讯（通讯员 邵国 张波波 记者 葛小林）近日，随着中铁九局大型旋挖钻机在武进区礼嘉镇打下第一根桩基，盐泰锡常宜铁路常州段正式进入主体工程施工阶段。这条纵贯鲁浙、串联苏沪的交通大动脉，将助力常州深度融入“轨道上的长三角”。

作为国家高铁网重要组成部分的盐泰锡常宜铁路，盐泰锡常宜铁路北起盐城市，向南经兴化，经泰州市及下辖泰兴，于靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市武进南部，接入宁杭高铁宜兴站。线路北承青盐、徐宿淮盐铁路（盐城站），中联沪渝蓉高铁（泰州南站）、沪宁沿江高铁（江阴站）、沪宁城际（惠山站），南接宁杭高铁（宜兴站），形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目采用350公里/小时（靖江至太湖西段250公里/小时）标准建设，正线全长311.388公里，其中常州段20.185公里横跨武进区和常州经开区，并在前黄镇南侧设立武进南站，将成为常州南部重要的交通枢纽。

项目建设总工期5.5年，预计2030年实现通车。建成通车后，常州将全面实现“123出行交通圈”（1小时通达上海、南京，2小时覆盖长三角主要城市，3小时抵达京津冀核心区）。通过盐宜铁路，常州将与沿线城市实现更紧密的互联互通，加强区域间的经济、文化交流与合作，推动区域融合发展。