编者按： 　　

　　每一个努力生活的中国人，都是最美的奋斗者。也正是因为亿万奋斗者，才有了今日之中国。十年，致敬每一个奋斗的你。让我们一起，踔厉奋发新时代，笃行不怠向未来。

　　【同期】中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站连结员 游洋

　　“剩余车辆止轮完毕，铁鞋一只，车号核对正确。”

　　【解说】5日1日，在黑龙江绥芬河铁路口岸化肥库内，运转车间连结员游洋正在进行取送车作业，他要将此批换装完毕的化肥车运送至准轨到发场，在那里集结发车，再驶向目的地。

　　【解说】绥芬河被誉为“火车拉来的城市”，因口岸而建，因开放而兴。经过几代人的接续努力，发展成如今黑龙江省最大的对俄陆路口岸。1994年出生的游洋是土生土长的河南洛阳人，2018年来到这里成为一名铁路连结员，如今已经是他工作的第四年。

　　【同期】中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站连结员 游洋

　　我24岁以前都生活在河南洛阳，如今来到绥芬河也有了4年的时间了，这里是我的第二故乡，我的工作主要就是把进口来的矿粉啊、煤炭啊、木材、化肥等物资重新编组，然后运往全国各地。每天都有来往于这里的国际货物列车，能在这里从事调车工作，我感觉挺自豪的，用河南话说就是“可中”。

　　【解说】由于调车工作是露天作业，风吹日晒雨淋在所难免，春夏秋冬，寒来暑往，也许对于普通人来说只是季节的变换，而对于连结员来说则是一种考验。

　　【同期】中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站连结员 游洋

　　第一次来到这个城市，我感觉和我们家那边一点都不一样，最头疼的就是冬天，我们那边冬天就是零下，最低是零下10度左右，这边最低零下30度，每次出去干活就是要穿好几件棉衣棉裤，但是很快就冻透了，那个风和雪吹到脸上和吹到眼睛上，那个感觉就像刀在割一样。

　　【解说】面对不太适应的北方气候和相对艰苦的工作环境，游洋没有退怯，而是凭借着顽强的毅力和斗志，在铁路调车场上练就了一身“真功夫”。游洋虽然没出过国，但经过他编组的货物列车，在“一带一路”通道上最远到达了欧洲。

　　【同期】中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站连结员 游洋

　　调车作业更像是穿针引线，我们就是那根针，把一节节的车厢串起来。我的工作呢，虽然很平凡，但是看着我亲手编组的货物列车，拉着各种物资运往国内外，还是感觉自己的工作很有价值，很自豪的。

　　李蒋铭 黑龙江绥芬河报道