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果园港、万州港货物吞吐量双双刷新纪录

11月17日,重庆日报记者从重庆港务物流集团获悉,截至今年10月,该集团所属果园港和万州港已分别完成货物吞吐量2102万吨、2265万吨,刷新两个港区开港以来年度货物吞吐量纪录,有效助力了长江上游航运中心建设。

作为“一带一路”与长江经济带的联结点,果园港区积极推动集装箱、大宗散货、商品车业务协同发展,1—10月沪渝直达快线共计完成上下水983艘次,装载集装箱26.9万TEU,装载量同比增长20.2%。

▲果园港铁水联运吞吐量创新高。两江新区供图

同时,果园港还抓住西部陆海新通道、中欧班列(成渝)、渝满俄国际铁路班列等对外大通道进一步提质增效的契机,大力提升港区整体铁水联运效益,前10个月月完成铁水联运14.9万TEU,同比增长92.5%。此外,果园港加快融入成渝地区双城经济圈建设,主动对接,联动四川境内相关港口,优化开辟新的货运线路。截至目前,四川广元港、广安港100%的集装箱,宜宾港90%的集装箱均在果园港中转。

万州港则充分发挥区位优势,以稳求效。一方面,重点锁定“大宗物资”,确保稳存量、促增量,截止10月底完成矿石吞吐量290万吨,同比增长96.2%。另一方面,持续发力“保通保畅”,截止10月底,万州港区完成铁路到发量678万吨,同比增长14.6%,多次创下单日新高。

重庆港务物流集团负责人表示,近年来,重庆港务物流集团致力围绕保通保畅,充分发挥进港铁路专用线功能优势,积极串联货、港、航、铁四方资源,全力发展大宗货物“散改集”、“金融+贸易+铁水联运”全程供应链等业务,相继开通了四川、贵州、陕西、青海、新疆等地的粮食、煤炭、化肥、铁矿石、磷矿石、纯碱等货种的“散改集”业务,构建了高效、便捷、畅通的多式联运物流通道,为促进长江上游航运中心高质量发展夯实了基础。

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