从高空俯瞰，江都水利枢纽如同一串绿色的岛链，4座泵站连接4座绿色小岛一字排开。一座座水闸的启闭，直接关系着水的流向走势、人民生命财产的安全。

这个有着“江淮明珠”美誉的大型泵站群，就是南水北调东线工程的源头，也是目前我国规模最大的电力排灌工程、亚洲最大的泵站枢纽。长江水从这里出发，一路被“托举”北上，走进华北和胶东人民的厨房。

自2013年12月东线一期工程通水以来，已累计向北方调水超443亿立方米，相当于553个扬州邵伯湖的水量。

这其中，江都水利枢纽功不可没。

航拍江都水利枢纽。郁兴摄

“江都水利枢纽从长江下游干流提水，沿京杭大运河逐级翻水北送，向黄淮海平原东部、胶东地区和京津冀地区提供用水。”江都水利工程管理处团委委员兼站区支部书记唐茹说。

充沛的水量不仅满足了北方部分地区用水需要，也大大提升了京杭大运河的运力。“江都水利枢纽通过调节水位、控制水流、优化水资源配置，畅通京杭大运河运输大动脉，为内河航运发挥了巨大效益。”唐茹称，江都水利枢纽除保障航运外，还具有抽江北送、自流引江、抽排涝水、分泄洪水、余水发电、改善生态环境等六大功能。

据江苏交通部门统计，常年有13个省份的2万多艘船舶在运河江苏段运输航行，近10年来货运量年均递增8%以上。近两年来，年通过货运量约5亿吨，是莱茵河全年运量的2倍左右。

谏壁船闸被誉为“江南第一闸”，坐落于长江和京杭大运河的“十字”交汇处。它也是苏南运河唯一直达通江的大型复线船闸。

谏壁船闸坐落在长江和京杭大运河的“十字”交汇口。人民网记者 俞杨摄

眼下，谏壁一线船闸扩容改造工程正如火如荼地进行。从2023年6月开始，经过数百个日夜攻坚，工程已进入最后冲刺阶段，今年9月底工程将具备交工验收条件，年底前将具备试运行能力。

“届时可满足2000吨级船舶全天候畅行苏南运河。”谏壁一线船闸扩容改造工程建设现场指挥部办公室副主任张涛说，2000吨级船舶通航是大运河提升运力的一个重要标志。

今年，江苏以提升航道等级为突破口，启动了京杭运河苏南段航道“三改二”工程。未来，随着工程全线完工，2000吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段，从根本上扭转通航瓶颈，释放“水运江苏”巨大潜能。