现代快报讯（通讯员 孙敦宇）11月28日，随着220千伏金黎线17号至18号杆的顺利改迁，沪苏湖铁路苏州段电力迁改工程全部结束，为沪苏湖铁路工程建设的顺利推进打下坚实基础。

据悉，沪苏湖铁路全长约163.8公里，其中苏州段约52.1公里，全部位于吴江境内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。由于吴江境内涉及地块有架空线路交叉跨越，不符合铁路建设要求的安全距离。为加快推进铁路工程建设，自2020年6月以来，国网苏州市吴江区供电公司全力配合做好电力迁改工作，为铁路建设“让路”。

“我们对苏州段内不符合安全距离的架空线路实行电缆入地改造。截至目前，江苏段的电力迁改工程已全部完成，总里程达55公里。”据国网苏州市吴江区供电公司力良送变电工程有限公司副总经理康凯龙介绍，为保障沪苏湖铁路建设，该公司累计拆除架空导线47.56千米、铁塔29基，同时新建铁塔130基、新敷电缆26千米。

为减少停电施工所造成的影响，11月25日，在对沪苏湖铁路35千伏里金线、莘塔线25号至30号电力线路迁改施工时，国网苏州市吴江区供电公司加派施工力量，把原本需要2天完成的工期压缩到1天。

电力线路迁改工程的按期投产，为沪苏湖铁路苏州段桥墩建设施工争取了时间，对保障沪苏湖铁路顺利建成通车具有重要意义。

目前，沪苏湖铁路江苏段包括墩身在内的下部结构已基本完工。2024年建成后，沪苏湖铁路将成为连接上海、江苏苏州、浙江湖州等城市的重要铁路运输通道，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。