现代快报讯（记者 花宇）2月8日，现代快报记者从南通市交通运输局了解到，近日，交通运输部、江苏省人民政府联合批复《南通港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》），为南通市全面推进优江拓海、江海联动，深入实施通州湾长江集装箱运输新出海口建设及一批重大涉港项目落地建设提供坚强保障。

据介绍，本轮《规划》以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，体现特色错位、转型提升、集约高效、绿色低碳发展理念，提出南通港发展方向“优江拓海、江海联动”。《规划》明确，南通港是全国沿海主要港口和长三角区域综合交通运输体系的重要枢纽；是推进长江经济带建设的重要战略支点，建设长江集装箱运输新出海口的重要依托，长三角共建辐射全球航运枢纽的重要支撑；是长江沿线能源、原材料等大宗物资江海转运运输体系的重要节点；是长江经济带对外开放的重要门户，江苏省、南通市推进产业结构调整、实现高质量发展的重要保障。

《规划》明确了南通港“一港四区”的总体规划格局，分别为沿江三个港区（如皋港区、南通港区、通海港区）和沿海一个港区（通州湾港区）。其中，如皋港区是为长江中上游中转的重要港区，以干散货和件杂货运输为主；南通港区着力于港口资源整合，主要为后方临港产业发展服务，兼顾部分邮轮客运功能；通海港区是沿江集装箱运输发展的核心港区；通州湾港区以服务临港工业起步，以集装箱、干散货、液体散货、LNG和件杂货等货类为主，逐步发展成为大型现代化综合性港区。

在沿江大保护方面，《规划》提出，沿江大幅退出港口岸线约50多公里。《规划》优化南通港和通州湾港区定位，增强南通交通发展能级。落实长三角一体化、江苏沿海开发等国家战略及省委省政府对南通港、通州湾港区发展的新要求。网仓洪20万吨级航道纳入本轮规划。在整合港口资源方面，《规划》推动一体化、高质量发展。沿江9港区整合为3个港区，沿海3港区整合为1个通州湾港区。各港区作业区得到了合理划分，沿江通海港区重点服务集装箱运输，如皋港区重点服务干散货运输，南通港区保留部分临港产业，转型发展城市邮轮客运；沿海通州湾港区作为综合性港区，加快打造南通经济发展新引擎。