近年来，江苏把补齐高铁短板作为构建现代综合交通运输体系最迫切的任务加以推进。尤其是苏北地区多条铁路密集建成，创下了高铁建设史上的江苏速度。逐步完善的高铁网络极大方便了百姓出行，也给全省高质量一体化发展带来全新机遇和强劲动力。

　　“旅客们请注意，动车5669次列车即将到达本站。”对于宿迁的老百姓来说，记忆最深刻的就是2019年12月16号开通运营的徐宿淮盐铁路。高铁开通后，每天开行旅客列车80趟，从宿迁坐高铁可通达全国18个省、60多个大中城市。

　　今年6月，江苏首趟“高铁便民车”在宿迁开通。高铁便民车发班时间和间隔与高铁时刻表无缝衔接，旅客可在高铁站“落客”平台直接下车进站，不用为周转费神。下高铁后前往泗洪、沭阳等地的旅客，出站后直接到综合客运枢纽站乘高铁便民车便可直达目的地。

　　旅客王鑫说：“以前回家要转好几趟车。现在都挺好，我就觉得对老百姓来讲最直接的就是方便。” 

　　毗邻宿迁的淮安，曾经“地无寸铁”。如今，徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路在这里交汇，淮安东站成为这座城市的新坐标。在这里，不仅实现了高铁、长途汽车与公交车、出租车等各种交通方式的零换乘，还依托高铁枢纽推进用地综合开发，与城市商业商贸互动融合发展，成为地区经济发展的新增长极。

　　旅客唐先生说：“家乡变化太大了。当年总觉得外面的世界很精彩，现在发现自己的家乡也很精彩。”

　　5年前，江苏的高铁线路还主要集中在江南。“十三五”期间，省委、省政府高度重视铁路发展工作，作出了“以我为主、系统谋划”“苏北突破、苏中提升、苏南优化”等重大部署，把铁路作为综合交通建设的主战场，加快打造“轨道上的江苏”，全省铁路实现超常规、跨越式发展。5年间，先后建成了青盐铁路、徐宿淮盐、沪苏通一期、连淮扬镇、盐通、连徐等一批高铁项目。苏北苏中苏南干线铁路通道全面打通，省内高铁初步实现成环成网。

　　截至去年底，江苏铁路建成里程达到4204公里，其中高铁2215公里。“十三五”期间，江苏新增铁路里程1449公里，其中高铁1356公里，完成投资2237亿元，分别是“十二五”的2.51倍和3.15倍，创历史新高。高铁里程从2015年的全国第十四位跃升至第三位。5年间，江苏综合客运枢纽分布逐步均衡，建成综合客运枢纽32个，较2015年增加17个，设区市实现全覆盖。

　　江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉说：“过去的五年，是江苏铁路高质量建设、跨越式发展、历史性巨变的五年。‘轨道上的江苏’主骨架初步形成，基本实现省会南京与各设区市之间2小时通达、与长三角中心城市间1小时通达，人民群众美好出行的获得感显著提升。‘一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发向全国’已成为江苏的生动现实。”

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 杨国 供片台/宿迁台 淮安台 南通台 连云港台 编辑/张萌）