京张高铁冬奥专列。

冬奥专列上的5G超高清演播室。

瑞雪迎春

京张高铁冬奥专列

一路驰骋

时速350公里

这是中国速度

全自动智能驾驶

开创性设置5G移动超高清演播室

这是中国智慧

也是中国勇敢逐梦

自强不息的印证

京张铁路终点——张家口火车站。

1912年9月6日，孙中山视察詹天佑修建京张铁路时，在张家口火车站月台上合影。

时光回溯

1909年

爱国工程师詹天佑

冲破帝国主义列强的技术封锁

主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路

——京张铁路

凝结着中国人创新、智慧的

“人”字形铁路和“竖井开凿法”

让世界都为之惊叹

一百年来

它承载着民族实业兴邦的艰辛探索

见证了一个大国复兴崛起的世纪征途

斑驳的雨棚。

1907年铺设的老铁轨。金泉 摄

老站房。金泉 摄

光阴流转

如今的百年老站

詹天佑当年的亲笔题字"张家口车站"

犹见彼时

“满眼调车机，到处都是装卸的货物”

的繁华盛景

斑驳的老站房

见证了多少相聚和别离

绿皮车咣当咣当

承载了多少梦想和出发

还有静静躺着的4道铁轨

上面"1907"的字样

诉说着百年风云 

张家口火车站旧址。

张家口高铁站。金泉 摄

2014年7月1日

百年京张铁路停止运营

一个时代谢幕

2019年12月30日

世界首条时速350公里的智能高铁

——京张高铁开通运营

一个时代开启

京张高铁复兴号列车。金泉 摄

张家口站“雪之梦”服务台。金泉 摄

车站自动发车

区间自动运行

到站自动停车

车门自动控制

智能应急走行

更重要的是

它开启了

内蒙古东部、山西和河北北部地区

快速进京客运通道

进一步促进了区域经济社会发展

从时速35公里到350公里

从中国第一条自主修建到引领“世界之最”

百年京张

书写了中国铁路的发展速度

也见证了中华民族自强不息的奋斗传奇

列车逐日追风

犹如中国这条巨龙

承载着亿万人民的梦想

驶向更加美好的未来