继无锡、长沙和广州之后，6月15日，福特汽车宣布车路协同系统落地西安，帮助车主解决“等灯”难题。作为业内量产应用车路协同系统的整车企业，公司旗下六款福特品牌车型已经全系标配这一系统，实现“人-车-城市”互联的智慧出行。

福特车路协同系统落地西安

作为“一带一路”重要支点城市，西安具有承东启西、连接南北的重要战略地位，城市汽车保有量突破400万，位居全国第七，城市交通压力较大。在道路交通的数字化建设方面，西安一直走在国内前列，截至2021年7月，西安累计完成主城区1341处路口信号灯智能化改造（数据来源：西安市交通运输局）。通过车路协同提升西安的交通效率和安全，是福特将车路协同系统落地西安的愿景与初衷。

此次，福特车路协同系统在落地西安，首批开通了西安未央区和雁塔区的近100个路口，未来将在西安实现更多路口覆盖。福特车主无需增加任何硬件，通过OTA升级就能够接入当地的智慧交通体系，体验到车路协同带来的畅行体验。

△福特车路协同系统首批开通西安未央区和雁塔区的近100个路口

作为福特汽车在西安重要的合作伙伴，四维图新是车城智能化融合解决方案服务商，并借助在高精度地图、引擎以及大数据平台上的优势，通过旗下全资子公司世纪高通智慧交通云控平台为福特车辆实现“车-路（信号灯和道路信息）-云(交通云控平台)”双向互联互通提供了关键技术支持。

作为一种先进的车用无线通讯技术，车路协同技术（也就是“蜂窝车联网”，简称“C-V2X”）可使得车与车（V2V）、车与智能基础设施（V2I）、车与人（V2P）之间进行“实时对话”。借助该技术，车辆可接收前方道路交通信息以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。

△车路协同技术让车与路、人、车之间进行“实时对话”

福特是国内率先采用“车—路—云”网络模式，实现车路协同技术量产应用的车企，在车路协同功能的快速部署方面有明显优势。目前，福特车路协同系统已在新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者等六款福特品牌量产车型全系标配，并已覆盖无锡、长沙、广州以及西安的部分路段。随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面也在不断扩展。

六大功能解决用户等灯痛点

基于现有商用4G/5G蜂窝网络的通信模式，福特车路协同系统通过“车-路-云”的双向数据互联互通，将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息，以图像和声音的形式直观地显示在仪表盘上，同时还能在车机地图导航模式下，同步前方路口的红绿灯状态。

△福特车路协同六大功能有效解决“等灯”难题

根据中国城市路况和车主用车习惯，福特中国开发了六大车路协同功能，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等，有效提高路口通过效率，降低城市道路拥堵。

△红绿灯信号推送

“红绿灯信号推送”功能可以帮助车主提前获知前方路口状况，配合系统“绿波车速”功能，尽可能地避免等灯情况。此外，不少人等灯时容易分心，“绿灯起步提醒”轻松解决起步不及时的尴尬。而“闯红灯预警”则提醒车主提前减速刹车，避免到了路口发现是红灯而急刹车的情况。车主还可根据个人驾驶习惯，对“灵敏度调整”“声音提醒开启/关闭”等进行个性化设置。

畅想“不等灯”的未来智慧交通

福特中国智能网联产品交付高级总监何志强表示，“从2017年首次在中国进行技术验证，到2021年正式应用于量产车型上，车路协同系统已经迭代200多个版本，我们将继续根据用户的反馈，不断打磨产品，让它越来越好用。我们也期望有更多合作伙伴加入，协力推进车路协同系统的大规模商业应用。同时，随着车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合，应用于L4级自动驾驶，‘不等灯’的愿望终将成为现实。”

△福特将携手合作伙伴让车路协同覆盖更多城市

四维图新副总裁、世纪高通总经理石清华则表示，“福特在车路协同领域有着先发优势，四维图新作为车城智能化融合解决方案领域的佼佼者，期待进一步深化与福特的合作，在更多的城市推进车路协同的覆盖，让车和路实现全面智能化联网，从而疏解城市交通拥堵，支持国内智慧交通的发展。”

实现车路协同技术的大规模商业应用需要依靠多方协同合作，随着越来越多的城市加速推进智慧交通建设，福特中国将逐步扩大车路协同系统的应用范围和应用场景，让更聪明的车与智慧的路、智慧城市互联互通，为未来出行描绘更智能化、科技化的美好蓝图。

通讯员 吴敏