走进位于洋口港近岸浅滩海域的金牛码头项目区，两艘大型打桩船同时作业，20多艘小型配套船舶协同配合，现场人员、车辆来回穿梭，一派繁忙。“项目多点开展作业，我们现场投入了300多名施工人员，60多位管理人员，目前已完成了整体形象进度20%。”中交一航局金牛码头项目负责人随超越说。

金牛码头区后方紧邻工业区，结合东西下海通道建设现状，沿近岸海堤和下海通道布置码头，规划岸线长度3.7公里，建设13个万吨级及以下通用散杂货泊位。总投资约23亿元的金牛码头项目一期是如东重大基础设施工程，它的开工建设，标志着如东结束了只有离岸式码头的历史，洋口港发展进入了全面开发、加速建设的新阶段，踏上了港产城融合的新征程。

金牛码头一期项目计划建设2个5万吨级通用泊位和1个5万吨级多用途泊位，码头设计年通过能力408万吨，配套建设陆域堆场及道路、生产和辅助生产等相关配套工程。自去年10月底开始施工筹备以来，项目建设团队克服不利气候影响，抢抓工程进度，目前港池疏浚、桩基及项目结构建设工程多点推进。截至目前，W1泊位647根桩基已架设完毕了180根，后方引桥的灌注桩也已经完成了60根。

“在利用3月下旬到6月底有利天气的情况下，我们加大了船舶和人力的资源投入，争取在汛期台风季来临之前把桩基完成。”随超越告诉记者，在地方政府、海事、气象等部门的联合协助下，项目建设团队积极化解多种不利因素，目前项目处于快速推进阶段，金牛码头W1泊位预计年内具备交付条件。金牛码头一期工程投入运营后主要以服务后方临港产业所需各类物资运输为主，推动港口向腹地产业布局靠拢，打通港口物流供应链，助力大通州湾新出海口建设及长江经济带发展，同时协助园区完成重大项目的招引、承接和落地。

通讯员 万璐璐 朱海城 范喜娟 现代快报/现代+记者 花宇