现代快报讯（记者 李娜）南京小西湖变成游客喜爱的深度打卡地，扬州千年小巷仁丰里火爆“出圈”……这都是城市更新改造带来的巨大变化。今年江苏省两会期间，省人大代表、华设设计集团董事长杨卫东就关注到城市更新的话题。他指出，一些闲置或低效使用的老火车站、汽车站、码头及其他相关附属设施，往往处于城市核心地段，建议加大对交通枢纽区域的城市更新谋划，放大交通资源的人流和物流优势。

 △杨卫东代表

交通枢纽片区作为城市结构中不可或缺的重要节点，是城市发展的动脉与活力源泉。杨卫东建议，应加大对于老火车站、老汽车站、高铁站、重要港口等交通枢纽区域的城市更新谋划，对各类存量资产进行综合评估，可以放大交通资源的人流和物流优势，同时做好运营前置规划，从投资驱动向运营驱动转变，做好产业导入。

杨卫东认为，在具体实施中，应构建城市交通协同下的城市更新项目实施时序控制体系，通过交通枢纽引领更新、城市轨道交通带动更新等方式，实现城市更新与城市交通系统在时间和空间上的协同发展。

加强交通基础设施的智能化改造，利用大数据、物联网等技术优化交通流线，减少拥堵，提升乘客体验；引入绿化景观设计、艺术装置等，营造舒适宜人的环境氛围，促进人与空间的和谐互动。

同时，鼓励和支持在交通枢纽周边发展多元化业态，如创新科技、文化创意、高端服务等，以产业激活带动区域经济的转型升级，为城市创造更多就业机会与经济增长点。