江苏要在长三角一体化发展和长江经济带发展等发展战略中主动作为、协同联动。南通如何立足区位优势，做出更大成效？3月7日上午，十四届全国人大三次会议江苏代表团举行开放团组会议，对中外媒体开放。面对记者提问，全国人大代表、南通市委书记吴新明表示，南通将充分发挥跨江“好通”优势、向海空间优势，全方位、深层次融入上海苏南，在落实长三角一体化发展和长江经济带发展战略中，加快打造江苏高质量发展重要增长极，在融入和服务国家重大战略中展现应有担当、作出更大贡献。

△吴新明代表

吴新明介绍，江苏省委把共建长江口产业创新绿色发展协同区作为推动长三角一体化发展的“先手棋”“主动棋”，在国家发改委等部委大力支持下，共建协同区写入国家重要文件，建设方案已经编制形成。南通正围绕“打造长三角新质生产力承载地、制度创新试验田、融合发展先行区、双向开放新高地”，务实谋划、积极推进共建协同区。

“去年，南通与上海、苏州签订科技、商务等一批合作协议，成立长三角生物医药未来产业、集成电路先进封测创新联合体，上海交通大学南通先进技术研究院等11个共建平台先后落户南通，90%的新招引项目嵌入上海苏南产业链，科技创新和产业创新跨区域协同取得新成效。”吴新明说。

南通海域面积8949平方公里、约占江苏的1/4，海岸线276公里、约占江苏的1/3，是服务长三角一体化发展等国家战略的重要腹地。吴新明表示，南通将更大力度承接重大生产力布局，加快打造绿色高端临港产业基地。中天绿色精品钢、桐昆聚酯一体化、金光纸业等一批百亿级项目先后建成投产，总投资500亿元的中石油蓝海新材料项目去年9月26日正式开工，近期又明确追加投资超170亿元。2025年，南通市在建和拟建涉海重大产业项目总投资超2000亿元，全年涉海产业规模有望突破万亿元。

此外，南通主动融入长三角世界级枢纽体系建设，长江南通段“八龙过江”交通格局正在加速形成；南通新机场稳步推进，未来将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。同时，南通正深入落实“水运江苏”建设部署，完善“江海河、公铁水”多式联运体系，深化与上海港合作，着力打造长江经济带上的江海联运新通道。2024年，南通港货物吞吐量超3亿吨，集装箱吞吐量增长33.8%，其中60%的货物是为长江经济带沿线区域服务。

现代快报/现代+记者 李娜 徐红艳 徐苏宁