5月8日下午，在上海至南京至合肥高速铁路沪宁段关键性工程——崇启公铁长江大桥施工现场，位于江苏南通启东一侧的4号主塔第四片支架精准就位，标志着主塔施工迈入上横梁和上塔柱冲刺阶段。这一重要节点突破，为月底前完成主塔上部结构施工奠定基础。

据了解，新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前V标正线长23.17公里，主要包括世界在建的最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥、崇明特大桥、崇明工区走行线特大桥等。目前，标段内承台开累完成673座，占总设计承台723座的93.08%；墩身开累完成659座，占总设计墩身756座的87.2%，崇启公铁长江大桥主塔施工均突破100米（不含塔座）。

为做好重大工程的安全监管与服务保障工作，南通海事局深入贯彻落实长三角海事监管与服务保障一体化合作部署要求，联合崇明海事局对施工单位进行走访调研，征询施工单位对海事部门的意见建议和海事服务需求，推出包括通航维护、应急处置、船舶污染防治以及党建共建等一系列服务保障举措。

接下来，南通海事局将深学笃行“在落实国家重大发展战略上走在前”的重要指示，筑牢水上安全防线，守护这条串联长三角三大都市圈的高铁动脉加速成型，为长江经济带交通格局重塑、区域协同发展注入新动能。

通讯员 彭玉章/文 李梦竹/图 现代快报/现代+记者 严君臣