陆止于此,海始于斯!是望洋兴叹,还是飘扬涉海,六百多年前的郑和在太仓刘家港给出了答案:起锚!远航!
中国人开启了大航海时代,第一次在世界面前展现了劈波斩浪、走向深蓝的豪迈!
六百多年后的今天,手握“江苏第一外贸大港”的王牌,把握临沪近海的区位优势,面对大航运时代的发展新机遇,太仓将再次起锚远航,奋楫江海!
太仓,因仓而名,被誉为上海的“后花园”。从我国第一条商办省际公路“沪太路”开始,沪太之间就如同走亲戚般热络。作为临沪板块,太仓今年疫情防控面临很大压力,周期长、任务重、考验大,广大干部群众同心协力经过80多天的艰苦战疫,牢牢守住了苏州的“东部防线”。
疫后归来,太仓全市各部门助企纾困,一家家企业走、一个个难关过,从解决用工不足、出货不畅等一件件“切身小事”入手,细以至精,稳住经济发展基本盘。
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我们看到了一个逆势飞扬的太仓
受疫情冲击,从4月份主要经济指标大幅下降,到5月逐步恢复,再到6月加速回升,太仓顶得住、扛得牢。今年前7月,太仓规上工业总产值预计增长3%、实际使用外资增长37.7%。
2
我们看到了一个乘势而上的太仓
看准了就上,看好了就干,紧紧抓住项目建设不放松,9个省重大项目8个已经开工,47个苏州市重点项目投资完成率59.4%。全市集聚443家德资企业,90%以上的早期落户企业完成了增资扩产。
3
我们看到了一个蓄势勃发的太仓
长远谋划发展空间,精心布局科创空间,国土空间全域整治腾出土地2万多亩,用456天建起了一座西北工业大学太仓校区,刷新了全国同等规模高校建设的新纪录。
4
我们看到了一个优势彰显的太仓
从居民人均可支配收入近三年年均增长7.3%,到县域养老模式全国推广,从建成区绿化覆盖率达41.9%、人均公园绿地面积达到世界先进城市水平,到10次入选“中国最具幸福感城市”、连续6年列县级市榜首,太仓的幸福模样已经成为一张城市名片。
静水深流的太仓,一如太仓港。激流勇进的太仓,需要太仓港。依港而兴、向海而生,太仓需要以海的视野、海的胸襟,搏击出海一般宽广的天地。
港口,是太仓江海联动的结点。太仓港区是苏州港的主港区、核心区,太仓是苏州建设全国性综合交通枢纽城市、港口型国家物流枢纽的主阵地。港、产、城已融为一体,不可分割。“港”是产业和城市发展的平台,“产”是港口和城市发展的支撑,而“城”则是港口和产业发展的依托。
港,是天然禀赋。
今年1-7月太仓港完成集装箱吞吐量445.5万标箱,同比增长15.4%,去年太仓港集装箱吞吐量超700万标箱,排名上升5位、跃居全球第25位,增速列全球百强港口第一。“江苏仅有、长江唯一、世界少有”的良港资源,是率先发展的硬核资本,也是建立发展优势的重要支撑。
港,是起跳平台。
随着长三角一体化向纵深推进,依托长三角腹地,长三角世界级港口群加快崛起,在世界航运版图中的重要性日益凸显。这也给了太仓不断争取更多资源和政策的机会。利用港口区位,带动生产性服务业发展,继而助推金融、信息技术业依港而兴,因势利导“陆改水”,加快苏州本地货从家门口出海。
港,是增量爆点。
港口的效益不局限于港口,港口功能的发挥更体现在对整个城市产业发展的推动、支撑和保障。当港口规划与国土空间规划统筹衔接,港区按照城市形态打造,港产城的融合效益将几何级地释放出来。
籍于此,太仓提出要建设港口型国家物流枢纽城市,这是一个既大胆又深谋的目标。
8月16日,苏州市委常委会专题调研太仓工作,为这一目标,明确了更为精准的战略导向:把港产城一体化作为第一战略,优化城市空间布局,大力发展临港产业,全力做好“以港强市、以市兴港”这篇文章。
会上首次亮相的《关于推进苏州港改革创新发展的意见》也描绘了一张以太仓港区为龙头,太仓港区、常熟港区、张家港港区和内河港区联动发展的苏州港航事业发展新蓝图。
如何让港口成为支撑高质量发展的“硬核力量”。
太仓谋定而动,瞄准“一体系一平台一枢纽一示范”定位,加快物流枢纽基础设施建设,建立现代多式联运体系,提升枢纽服务效能,壮大枢纽经济能级,推进港产城融合发展。
领衔苏州港这一更高能级的整体型港打造,太仓港将立足“港口、港区、港城”三个层次,全力推动产业港向商贸港转型,力争到2025年,货物吞吐量达3亿吨、集装箱年吞吐量达1000万标箱,集装箱多式联运货运量年均增长10%;2035年,服务长三角、承接国内、连通国际的枢纽服务功能不断提升,枢纽经济规模持续壮大。
太仓深明只有不断把“港口流量”转变为“经济增量”、城市功能转化为港口优势,才能真正以港强市。
有人说,沿海如果没有港口,大海就是尽头,但如果有了港口,就能打开面向世界的窗口。
融江追海的气魄注入开放基因,通江达海的禀赋广聚各方资源。下一个十年,太仓以“志在万里”的开阔胸襟、“要做就做最好”的坚强韧劲,奔向深蓝,拥抱未来!
(编辑 高淼)
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