牢记嘱托，接续奋斗。近年来，连云港立足大陆桥交通走廊起点和国际枢纽海港定位，全力放大陆海内外联动的枢纽通道优势，打造东西双向开放门户，书写推动共建“一带一路”高质量发展的崭新篇章。

从新亚欧大陆桥的起点向西驰骋万里，可以横贯亚欧大陆，向东则在此入海，一路驶往深蓝。如今，连云港港的各类航线、国际班列可以通达“一带一路”沿线国家和地区的重要口岸。

作为连接日韩、东南亚、中西亚、欧洲的重要桥梁和纽带，连云港具有东西双向开放优势。如今，连云港正加快中哈物流合作基地、上合组织国际物流园等载体建设，提升中欧班列运行质效，加速“一带一路”交汇点强支点建设。连云港中欧班列从最初的汽车配件、电子元器件等产品，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产等各色货物，培育形成了铁合金、棉纱、卷钢、钾肥等特色专列。借助一体化通关、“船车直取”零等待等政策，班列在通关效率、作业效率方面给予保障。这不仅有效满足了客户对小额商品过境及出口中亚地区的需求，而且进一步提高了集装箱的运输效率，降低成本。

“中哈（连云港）物流合作基地集装箱进出场量从2014年的6.5万标箱增长到2022年的22.1万标箱。上合组织（连云港）国际物流园累计完成物流量超1.8亿吨。自贸片区平台创新“船车直取”“保税+出口”混拼模式，中哈过境集装箱费用节约60%、效率提升75%。”市发改委副主任王振意介绍。

除了陆上国际班列线路布局外，连云港港不断推动海上航线向“一带一路”沿线国家和地区的港口覆盖，目前，连云港港共向全球开通了86条集装箱航线。"一体两翼、一港四区"的组合大港格局已经全面拉开，并跻身"十四五"首批港口型国家物流枢纽。2022年，连云港港吞吐量成功突破3亿吨，集装箱突破550万标箱。

“我们将紧盯核心航线，统筹内外资源，提升专业化作业能力，汇聚合力将连云港港打造成为区域性滚装件杂货进出口集散中心，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。”连云港港口集团东方港务分公司总经理许贺说。

乘着“一带一路”的东风，高水平开放正为连云港实体经济的高质量发展提供不竭动能。连云港将立足打造“一带一路”交汇点强支点，扩大向东开放、引领向西开放，做好东西双向开放的文章。

“我们将牢记习近平总书记的殷殷嘱托，持续提升“标杆示范项目”建设水平和影响带动力，更好推动“深水大港、远洋干线、国际班列、物流场站”无缝衔接，更大力度融入长三角，更高质量构建新通道，建强陆海转换枢纽，拓展区域合作发展，在全国、全省“一带一路”建设大局中贡献连云港力量。”市发改委副主任王振意介绍说。