现代快报讯（通讯员 苏交执法 宁交执 记者 李娜）6月20日，江苏省交通公安“线上+线下”治超联合执法现场会在南京召开。

当天上午，与会人员现场调研了南京市“线上”和“线下”治超联合执法工作。先后前往南京市交通综合执法局四支队指挥中心、南京市公安交管局指挥中心、板桥汽渡服务中心和上海梅山钢铁成品码头等地，调研治超综合管理平台系统科技监测、分析研判、分类处置机制和公安部门治超执法工作、汽渡科技拒超治超工作以及货物装载源头管控和源头治超系统应用等工作。

近年来，全省交通公安“线上+线下”治超联合执法在不断探索中取得了较好成效，《江苏省公路条例》和《江苏省治理公路超限超载运输办法》先后出台实施，省交通综合执法局积极探索“一体化+智慧执法+信用监管”交通综合执法新模式建设，会同省公安厅交警总队，推动超限超载治理由单一依靠“人力”执法向“线上+线下”治超联合执法转型，累计建成国省干线货车动态监测设施106套，初步具备了公路货车动态监测感知能力，全省利用动态监测数据执法案件占超限超载查处案件总数的58.6%，“一超四罚”和高风险企业联合约谈机制深入推进，2021、2022年实现了全国平安公路治超考核“两连冠”，因超限超载引发的道路交通事故大幅度减少，连续三年实现道路安全事故起数和死亡人数双下降。

现代快报记者了解到，下一阶段全省治超工作总体目标是：全省普通国省干线公路超限率控制在0.5%以内；“百吨王”联控联查和溯源追查机制进一步健全；江苏特色的货物装载源头监管体系基本形成；货车动态监测设施加快建设，超限超载运输监测管控能力进一步提升。

会议强调，要深入谋划交通公安“线上+线下”治超联合执法工作，进一步提升超限超载运输路面治理能力。加快完善“线上+线下”治超指挥体系，尽快实现交通运输、公安交警部门数据互通共享，大力推动交通公安货车超限超载联合惩戒，坚决打击“百吨王”违法超限超载车辆。

同时，全面推进货车动态监测系统建设，推进各类信息数据和基础设施功能融合，深化超限超载治理应用技术研究。全面推广道路运输“线上线下联动一体化”执法监管，深入推进交通、公安24小时联合执法，强化联合派驻、联合查处、联合应急，加强线上监测和风险研判，开展线下差异化执法检查，推进多样化综合协同治理。（通讯员供图）

（校对 张静超）