快递进村是畅通消费品下乡、农产品进城的重要渠道。近日，交通运输部、国家邮政局公布了第四批农村物流服务品牌，南京市溧水区“交邮快融合，助力城乡发展一体化”成功评选为国家级农村物流服务品牌，成为全国典型。

据了解，在“交邮快”服务网点运行基础上，溧水区深度融合41处供销合作社基层点，全力推进“交邮快供”融合发展，同时在农村融合网点叠加农资供销、金融等服务。目前已完成农民专业合作社、公用品牌授权企业、农村综合服务社3种类型共9处融合示范点。

“交邮快供”，是指公交、邮政、快递、供销四块融合，打造农村地区物流服务新体系。新模式“新”在哪？示范点效果如何？记者在当地进行了探访。

10月31日中午，记者来到占地300多平方米的沙塘庵正华超市，店内宽敞明亮，货架干净整齐，商品分门别类整齐摆放。品种齐全，应有尽有。“今年，我这超市升级改造啦！成为‘交邮快供’的示范点。”老板卫兰伢边说边径直往店后方走去，只见20平方米的快递收发区货柜摆满了快递包裹，时不时还有村民前来寄取。

“现在日均快件量达400余件，今晚‘双十一’正式开始，快递量会增多，提前增加一名兼职人员，多人同步入库出库。”卫兰伢说，来取件的村民多了，超市的人流量比改造前增加了30%，生意也更好了。合作的快递商由原先的两家改为现在的邮政、“三通一达”快递收寄业务，具备商超、快递收寄、金融、供销服务、便民服务等多种服务功能。一位来取件的村民说，“原来网上买的东西还要到镇上去取，退货也不方便，现在在家门口就可以搞定了。”

溧水农村地区人口基数大，村民居住较分散，缺乏物流基础设施等一系列硬件设施，导致物流产业无法大规模地进行有效运转，物流效率变低，物流网络系统难以形成，达不到物流产业的标准化和专业化。

溧水区交通运输局运输管理科科员曹毓玺介绍，根据溧水的实际情况，利用现有的镇街公交首末站资源，整合邮政、快递资源，将镇村邮件、快件集中到公交首末站进行分拨，依托村邮站、农家商店等设置村级代办点，农村居民可通过代办点收寄邮件、快件，并由镇村公交车辆将邮件、快件从镇街公交首末站代送到村级代办点，村级代办点寄件通过镇村公交带至镇街公交首末站后上行。

据悉，溧水区目前已打造了6个街镇物流节点、建设87个村级物流网点。洪蓝交邮仓配运营中心就是其中之一。在这里，每天服务快递上行200件、下行2800件。近年来，西红柿、水果玉米、黄桃、梨子、草莓、螃蟹等溧水特色农特产品纷纷通过电商平台，凭借便捷的快递服务走出去。

“我们中心主要覆盖洪蓝街道渔歌片区、晶桥镇、和凤镇孔镇片区的邮快件业务，开通洪蓝的洪蓝公交首末站-陈卞村，和凤的孔镇-后许、孔镇-大沟圩3条交邮快融合线路日均处理邮快件700件（进村快件300余件），日均上行快递量约100件，每日配送2次，日均派送邮快件约55件。”中国邮政集团溧水区分公司市场营销部经理马路加说，“交邮快供”融合发力产生的乘数效应，有效满足了村民寄递需求，打通了农产品上行、消费品下行双向通道，提高了“交邮快供”各主体的运营效益。

“交邮快融合”公交线路的开通不仅为村民提供了便利，还降低邮政、快递企业的成本，公交企业得到一定的收益。“村级网点每件快件可得0.5元收入，公交公司每件快件能得到0.1元的收益，邮政快递企业每件快件可降低成本0.4元。”曹毓玺说，以“洪蓝公交首末站—陈卞村”交邮快融合公交线路为例，一年配送邮快件约2万件，村级网点年均可增加近万元收入，公交公司年均增加2千元的收入，邮政快递企业年均可节省8千元的成本支出。目前已开通8条融合公交示范线路，覆盖石湫街道、洪蓝街道、和凤镇和晶桥镇的9个行政村。

一件件快递包裹离不开“路路通”。“完善交通毛细血管，建好村民出行最后一米。”和凤镇农路办主任周新华介绍，沙塘庵行政村的宁庵线与中杨行政村的宁邢线间隔1.5公里，缺少交通连接线，对沙塘庵行政村大沟圩、孙家、门前村、竹园里四个自然村约600余村民出行、农业生产带来不便。为解决这个问题，和凤镇农路办对其进行了道路改造，铺设沥青，村民往北出行再也无需绕行。今年以来，和凤镇的对外连接线即自然村道路黑色化改造共20公里，涉及9个行政村，20余个自然村，将辐射方便周边30多个自然村村民的通行。

南京市交通运输局相关负责人介绍，结合省级农村物流达标县创建工作，推进六合、浦口区场站共享、运力共用、信息融合。六合区升级改造程桥、竹镇、八百公交场站客运站，拓展建设为交邮融合中心，开通444路，446路和458路等交邮融合线路。浦口区依托石桥、桥林、永宁客运站建设综合运输服务站，开通414路、407路和423路等交邮融合线路。同时，持续推进溧水、高淳区已开线路的稳定运营和新线路开通工作。目前全市已开通13个交邮融合客运站和20条交邮融合线路。江宁区“交邮融合、统仓共配”获全国第三批农村物流服务品牌，溧水区“交邮快融合，助力城乡发展一体化”获全国第四批农村物流服务品牌。“下一步，将结合农村物流示范县复核评估工作，对江宁、高淳区服务站点、交邮融合线路运营情况开展现场核查工作，确保各站点和线路实现正常运营，畅通农村物流‘最后一公里’。”

11月1日，江苏省交通运输厅相关负责人告诉记者，截至目前，全省共建成县级寄递物流共配中心36个、县级快递产业园区29个、乡级寄递公共配送中心329个、村级快递服务站点11438个。

新华日报·交汇点记者梅剑飞田墨池