今年是习近平总书记对“四好农村路”工作首次作出重要指示批示十周年。十年来，兴化市深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神，全面推进“四好农村路”高质量发展，加快完善现代化农村交通运输体系，“四好农村路”成为助力乡村振兴、加快建设新时代鱼米之乡的强劲引擎。

十年织密路网，解决水乡“出行难”

建好农村路，绘就新画卷。

近年来，兴化市农村路网不断延伸，通行环境越来越好，乡间小路变成宽阔的大路。“四好农村路”环穿村庄，与田园、民居、河道相映成趣，构成一幅美丽的乡村生态画卷。

“兴化地处里下河的核心区，是名副其实的水乡。隔河千里远，以前要到对岸必须坐梆船，既不安全又费时间。”千垛镇千垛社区负责人指着千垛美路说道，“现在好了，路宽了、美了，也安全了，在沿河路段还安装了钢质护栏，进乡进城都方便了，15分钟就能到兴化市区。”在千垛镇，一条千垛美路串联起周边村庄，给附近群众出行带来便利。

针对“地势低洼、水网密布”的地理特点，兴化市加大资金投入力度，优化农村公路网络布局，加快农村公路提档升级。创新实施具有兴化特色的“八统一”建设模式，提前实现了通的目标。截至2023年底，兴化市农村公路总里程达2585.3公里、农路桥梁3191座，双车道四级路通达率100%，水乡“无舟楫不行”的出行历史已一去不复返。

十年精细管养，服务村民新生活

管好农村路，让群众出行更安全、更舒心。

近年来，兴化市不断深化管养体制改革，推行“路长制”，创新设立“红黑榜”制，实行季度通报，连续红榜的乡镇，在农村公路项目审批、资金补助上予以优先考虑，激励镇街做好农村公路工作。采用信息化手段，建立智慧农路平台，完成3191座桥梁“一路一档”“一桥一档”信息化管理。同步推进安防工程、“千灯万带”示范工程等，农村公路安全隐患治理率达100%，水乡的路更宽、更安全。结合水网密布、桥梁众多的实际，出台《桥梁养护工程师管理办法》，夯实桥梁安全管养基础。同时，健全路政管理网络，建立专业化养护队伍，实现县道100%专业化养护。安丰镇相关负责人说：“我们充分发挥镇村路长在精细化管理工作中的先锋作用，开展农村公路定期深入巡查，陆续完成镇村各路段破损路面、基石和路砖维修，一体做好道路清扫、绿化带补植、架空线缆整治等，打造平整洁净、秩序井然、生态优美的新农村。”

在服务村民出行方面，兴化市财政投入5亿元，收购12家城乡客运经营企业和387辆客车，按照“出家门、上车门、进城门”的运营要求，共开通线路132条，实现全市463个行政村公交全覆盖。每年补贴5100万元，下浮城乡客运票价30%，60周岁以上等特殊群体实行票价优免政策。“到村口公交站点，204班车直达，像我这样60周岁以上的老年人还不收钱。儿子周末开车回来方便得很，现在交通真的是非常便利。”家住中堡镇大纵湖村的村民陈传粉开心地说。

十年融合发展，铺就特色致富路

产业因路而兴，村民因路而富。路修到哪里，乡村振兴的“发力点”就落到哪里。农村公路的建设为基层群众的增收和打造产业链实现农业现代化起到了关键作用。“现在，网购快递能够送到村民‘家门口’，城乡公交直达到村。镇上的大青虾、大螃蟹、大米等兴化特色优质农产品也搭上了乡村物流‘顺风车’，通过快速便捷的农村公路输送到全国各地。”兴化市中堡镇负责人说。兴化河湖港汊纵横交错，居民从事水产养殖业和种植业居多。来自安丰镇——全国河蟹养殖第一镇的万联合深有体会。“以前路况差，大货车进不来，到卖螃蟹的季节就只能用小车一点点往外拉，费时又赚不到钱，现在好了，路宽得能同时塞下两辆货车，螃蟹直接拉到大城市卖甚至走航空货运发往全国各地，大家的钱包也渐渐鼓起来了。”他家的蟹塘就在农村公路旁边，今年的小蟹苗早已投放了。

截至目前，兴化市共建成交邮融合线路3条、乡镇农村物流服务站26个、村级农村物流服务点463个，县、镇、村三级农村物流服务网络形成，成为城乡物产流通的主通道。

“我们村接待游客总量将近4万人次，村里民宿都爆满了。村民食堂那里，等待吃饭的游客队伍排了30多米长。到菜花季，过来游玩的旅客更不会少……”千垛镇东罗村负责人骄傲地介绍。谈起东罗村近些年的发展，该村负责人说多亏了农村公路，把东罗村跟油菜花旅游季紧密绑定，把游客带到了东罗村。

近年来，兴化市扎实推动农文旅融合发展，依托独特的水乡垛田风貌，精心打造“千垛美路”品牌示范环线，66公里的千垛美路示范环线，连接起工业园区、旅游景区、特色田园乡村，带动 “农村公路+产业+电商+生态旅游+越野赛”等模式蓬勃兴起，赋能乡村齐富共美。仅2024年千垛菜花旅游季期间，全市就接待游客60万人次。

水润兴化，如诗如画。昔日无船不行的水乡，如今农村公路已连环成网、处处通途，农村交通面貌日新月异，推动“农文旅产”全方位融合发展，为乡村振兴注入了源源动力。

（兴化市融媒体中心供稿）

校对 周露