2010年，在南昌火车站，一位记者偶然拍下了这样一张照片：一位母亲，背上背着几乎和她身高一样的大包裹，手里提着破旧的双肩包，胸前挂着一个穿着不合身外套的小婴儿。她被行李压得腰都弯了，却还在努力挺直。这张照片直击人心，网友们亲切地称她为 “春运妈妈”。如今，15年过去，再走进春运的车站，会发现曾经那些身背超大帆布包、拖着编织袋、手提大包小包的身影已非常少见，取而代之的是轻便的行李箱、双肩包。

从最初见诸报端至今，中国春运已走过70年。在这场大规模的归途中，人们的行囊是一个特殊符号。网购年货、电子支付、高铁出行……随着国力不断增强和人们收入不断增加，中国人春运返乡的行囊变得越来越小，脚步越来越轻。小行囊，忠实记录着家国变化，映射着当代中国的大发展、大进步。

行囊变小背后，是经济更发达，物资更充分。国家统计局数据显示，2024年我国社会消费品零售总额约为48.79万亿元，同比增长3.5%。2024年城镇消费品零售额421166亿元，比上年增长3.4%;乡村消费品零售额66729亿元，增长4.3%。与之相应的是，2024年全国居民人均可支配收入为41314元，比上年实际增长5.1%。通过数据不难看出，随着中国经济持续快速发展，从城市到乡村，市场供应充足、货物品类丰富、价格平稳，昔日的稀缺商品如今早已习以为常、触手可得。你会发现，中国这个世界第二大经济体“大”在包罗万象，“小”在春运行囊。

行囊变小背后，是快递更便捷，业务更多元。行李、年货再多也不怕，毕竟线上下单，送货上门，真香！国家邮政局和中国互联网络信息中心数据显示，2024年中国快递业务量达到1745亿件，网购用户规模逾9亿人，快递包裹业务量自2014年起稳居世界第一。更有公开数据显示，今年“年货节”期间的日均快递包裹量超过了去年“双11”，越来越多人选择春节回家“轻装上阵”。近年来，我国邮政快递业进入发展“快车道”，快递已经逐渐由一种单纯的物流方式，变为人民群众既用得起、又用得好的生活方式和消费习惯。如此高效便捷的现代购物体验，自然让春运的行囊变得越来越小。

行囊变小背后，是运力更跃升，交通更便利。从前车马很慢，如今交通很赞。经过十几年的快速发展，高速公路打通了地域之间的“大动脉”，农村公路畅通了乡村之间的“微循环”，高速铁路、民航极大程度缩短了时空间隔。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，中国如今拥有全球最大的高速铁路网；2024年新增公路通车里程约5万公里，其中新改(扩)建高速公路超过8000公里。路网纵横交织，航线通达全球，货物往来顺畅，出行舒适便利。人享其行、物畅其流，“流动的中国”焕发勃勃生机，也助力大家轻装简行。

观春运行囊之变，“小”中可见“大”——“大”物资、“大”快递、“大”交通……这可不就是浓缩在“小”行囊里的“大”时代。（张玲）