从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年前三季度，国家铁路累计发送货物30.3亿吨，日均装车18.53万车，同比分别增长3.4%、4.3%。这不仅是一组沉甸甸的数字，更是中国经济血脉畅通、活力奔涌的生动注脚。铁路物流产品持续优化升级，运输组织更加畅通高效，为助力降低全社会物流成本、畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

铁路先行，筑牢经济发展“生命线”。铁路是国家能源保障的“稳定器”，其“点对点”运输方案让能源供应精准高效。今年以来，国铁集团持续深化铁路货运市场化改革，优化产品供给，不断提升铁路物流能力效率和服务品质，持续抓好煤炭、冶炼物资、粮食等重点运输项目，开辟绿色通道，确保高效送达。1至9月，国家铁路发送煤炭15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平，冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.4%、10.8%。依托运量大、成本低的优势，铁路构建起贯通南北的物资通道，让各类物资在万里铁道高效流动，成为国内大循环的坚实支撑。

铁路先行，打通区域协同发展“梗阻”。今年以来，多条新线投产与重点工程推进，不仅完善了全国路网布局，更让区域发展迎来“加速度”。盐泰锡常宜铁路建成后，将在苏北、苏中、苏南之间形成“2小时快速交通圈”；成达万高铁全线贯通后将进一步打通川渝东出的快捷走廊，为区域协同发展、民生改善按下“加速键”；杭衢高铁进入联调联试阶段，为浙西地区群众提供一条快速出行的“幸福通道”。从西南山区到东北平原，从东部沿海到西部内陆，铁路建设的“进度条”不断刷新，一条条新线如巨龙蜿蜒，串联起城乡脉络，为区域协同发展铺就坚实通途，让“流动的中国”充满生机与活力。

铁路先行，为全球经济发展注入活力。在全球化的背景下，国际的贸易往来日益密切。今年前三季度，中欧班列累计开行1.45万列；中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8%；中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4%。这些数据的背后，是铁路在国际物流中发挥的关键作用。中亚班列的持续增长，进一步密切了中国与中亚地区的经贸联系，为区域经济合作搭建了便捷的物流桥梁。中老铁路则像一条黄金纽带，有力促进了中老两国及东盟国家的贸易往来和产业合作，让互利共赢的成果惠及更多民众。铁路网络的不断延伸和运输效率的持续提升，正在打破地域限制，促进资源在全球范围内的优化配置，为世界经济的复苏和增长贡献着不可或缺的中国力量。

国家铁路的蓬勃发展，是高质量发展理念的生动实践，更是人民对美好生活向往的生动诠释。展望未来，一条条奔腾不息的“钢铁巨龙”必将在服务国家战略、赋能实体经济、增进民生福祉的征程上，谱写高质量发展新篇章。（道喜）