现代快报讯（通讯员 沈丹萍）12月18日，苏州南站正式通电，迎来投运关键节点。

　　苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区，即长三角生态绿色一体化发展示范区，站房建筑面积约4万平方米，站台规模4台12线，是全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，集高速铁路、城际铁路、轨道交通、水运等多种交通制式于一体。

　　作为苏州铁路枢纽的南部核心，苏州南站是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁的交会共用枢纽站。两条骨干线路架构起苏州“丰”字形国家干线铁路网最后一个“十”字，填补了苏州南部与周边城市之间高铁连接缺失的空白，实现了长三角高铁联网、补网、强链，推动了沿线人力、资本、信息、技术等资源在长三角汇聚融合、落地生根。

　　为加快苏州南站电力建设工作，国网苏州市吴江区供电公司启用“项目专班机制”，抽调公司骨干任专项负责人，优化项目建设沟通机制，动态跟踪项目进展，协助建设方高效完成资料提交、业务受理等工作。为切实保障苏州南站供电稳定性，国网苏州市吴江区供电公司细致梳理项目需求，多次对现场进行周密查勘，针对苏州南站18020千伏安的用电接入需求，制定了10千伏双路电源供电方案，从就近220千伏金家坝变、110千伏新友变分别新出一回电缆接入，保证即使一条供电电源突发故障，另一条供电线路仍然能提供电力支持，降低停电风险，确保苏州南站正常运行。

　　施工过程中，恰逢降雨频繁，现场又有十余家施工单位同步开展交叉作业。不同单位工作节奏、施工流程差异巨大，进一步加剧了施工协调的复杂性，使得原本就紧张的工期面临更严峻的挑战。面对作业条件恶劣、时间紧、任务重等困难，国网苏州市吴江区供电公司在严格遵循安全合规原则前提下，迅速调整施工方案，全力压缩工期，节假日期间坚守岗位，为苏州南站供电工作顺利推进提供有力保障。

　　据悉，苏州南站预计年底投运，同期沪苏湖高铁将正式迎来通车。沪苏湖高铁东起上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，全长约163公里，是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目。

　　在沪苏湖高铁建设过程中，国网苏州市吴江区供电公司积极践行属地管理责任，高效响应铁路建设方供电需求，扎实推进相关重点、难点解决工作。历经44个月的不懈奋战，于2月29日提前完成沪苏湖高铁江苏段电力迁改工程，累计新立杆塔177基，新建总里程72.6千米。今年8月25日，又为沪苏湖高铁江苏段唯一一座专用220千伏AT牵引变电所顺利送电，为沪苏湖高铁提供了持续、稳定的牵引动力供给。

　　未来，随着苏州南站进一步发展，水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线等也将在此交汇，构筑起更加通达便捷的交通网络。交通之变，与发展同行，长三角一体化发展即将开启新的篇章。