1月10日，成昆铁路复线冕宁至米易段通车运营，西昌西站开出首趟“复兴号”动车组。自此，四川凉山彝族自治州正式迈入“动车时代”。

凉山彝族自治州是我国最大的彝族聚居区，因交通不便、气候恶劣等各种因素交织，凉山州17个县市中一度有11个县为深度贫困县，贫困人口近百万。党的十八大后，脱贫攻坚战全面打响，大凉山发生深刻巨变。“悬崖村”搬迁，村村通公路，新建学校、卫生室，科技化、信息化等基础设施日益完善，不仅改变了大凉山人的生活方式和思想观念，也开启了他们幸福美好的新生活。

脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。脱贫攻坚目标任务完成后，中央明确设立5年过渡期，对脱贫地区、脱贫群众“扶上马送一程”。近日召开的中央农村工作会议指出，乡村振兴的前提是巩固脱贫攻坚成果，要持续抓紧抓好，让脱贫群众生活更上一层楼。去年以来，脱贫攻坚成果得到巩固拓展，全面推进乡村振兴实现良好开局，牢牢守住了不发生规模性返贫底线。如今，高速驰骋的“绿巨人”开进大凉山，不仅为老百姓生产、生活、出行带来了更大便利，也将为广大彝族同胞带来“升级版”好日子。

发展致富要加速，交通出行要提速。脱贫攻坚以来，凉山打响“交通大会战”，实现“天堑变通途”，大山里的乡亲们从蜿蜒山路走上康庄大道。与此同时，成昆铁路扩能改造工程加速推进。去年1月，攀枝花至昆明率先开通动车。此次动车开进凉山是成昆复线建设的又一重大进展。未来，成昆复线全线建成通车后，成都到西昌、攀枝花将实现动车直达，进一步拉近攀西经济区与成都平原经济区的时空距离，将在助力乡村振兴和促进沿线旅游资源开发中发挥积极作用。

火车是时代的一扇窗口。过去，穿行在大凉山腹地、站站停靠的“小慢车”，是沿线彝族同胞出行的主要交通工具，也是成昆线上的独特风景。如今，西昌西站光是候车座椅就有2014个，服务设施一应俱全，能满足旅客不同的候车需求。过去乘坐成昆线上的“慢火车”，从西昌到攀枝花需要四五个小时；“复兴号”开行后，这段路程只需要1小时45分钟。穿行在桥隧相连的重重天险间，沿线既可观气势磅礴的江水，又可赏田园静好的安宁河平原。就像乘客所说的那样，动车不仅会带来更快的发展速度，也一定会给他们的生活带来更大的改变。

“让大家过上更好生活，我们不能满足于眼前的成绩，还有很长的路要走”。路“近”了，奋斗的脚步仍不能停歇。向前延伸的轨道线，是全新的奋斗起跑线，也是人民生活的幸福线，一头连接着大山深处，一头通向美好的未来。展望未来，还要踔厉奋发、笃行不怠，持续推动脱贫攻坚和乡村振兴战略有机衔接，维护和巩固脱贫攻坚战的伟大成就，让脱贫群众生活更加美好、日子更加红火。（尹贵龙）