古时驼铃声声，如今车轮滚滚。广袤的亚欧大陆上，曾经“驰命走驿，不绝于时月”的丝绸之路，正因中欧班列重新焕发出勃勃生机。
8月13日，伴着一声长笛，中欧班列“江苏号”无锡-连云港-乌兹别克斯坦班列首发启程，缓缓驶出无锡西站物流园。
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本趟接续班列搭载了无锡本土企业生产的货物，共计100个标箱，1000余吨，价值3千万元，从无锡西站发运至连云港墟沟北站集结，再发往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦两国，行程20天左右。
无锡接续班列的正式运行，意味着越来越多的本土企业将搭乘这趟班列，走出国门、走向世界，这也标志着无锡融入长三角一体化、接轨世界大都市圈建设取得了又一标志性成果。
此前，全市外贸企业运输方式约9成走的是公路和海运。直通“一带一路”的中欧班列实现了在“家门口”装货发运，让众多企业为之信心满怀，越来越多的本土企业，期待着搭乘这趟班列走向世界。“与海运、空运相比，铁路运输时效稳定，受外部因素干扰较少。”三房巷集团客户指定服务商杨瑞霞表示，过去为了把货物运送出去，往往要跋山涉水，历经几个不同城市的周转，如今无锡班列的开通，将大大节约时间，同时也节省了一大笔拖车费用。
在当前海空运运力紧张背景下，探索班列开行新通道，将为无锡本地企业出口提供新选择、新通道，并有力促进地方企业降低成本，提高国际市场竞争力。从今年1月组建无锡市国际货运班列有限公司，到如今正式开出中欧班列“江苏号”接续班列，短短半年多时间，无锡班列服务共建“一带一路”，助力国内国际双循环，为无锡经济社会发展注入新动能。
无锡中欧班列成立后，“朋友圈”扩大的速度也相当惊人：3月30日开行无锡-徐州-汉堡的首趟试运行接续班列，4月28日开行无锡-苏州-圣彼得堡试运行班列，5月7日开行无锡-徐州-莫斯科试运行班列。6月7日，无锡首次以整列开行接续班列，助力“小天鹅”从太湖之畔“飞”向世界各地……截至目前，共计接单600标箱。这也标志着无锡融入长三角一体化、接轨世界大都市圈建设取得了又一个标志性成果。
“经过前期的试运作，我们理顺了无锡中欧接续班列的操作流程和运输环节，目前已经有超过30家客商与我们合作，超过50家客商产生意向性合作。”无锡市国际货运班列有限公司总经理夏林飞介绍，以无锡-连云港-欧洲为样本，无锡班列将不断培育市场、吸引增量，加快推动无锡班列实现稳定开行，并积极组织开行塔什干、阿拉木图方向班列，推进开发覆盖欧洲全境的中欧方向班列，推动拓展无锡至越南、老挝的东盟线路，满足地方外向型经济发展需要。
下一步，无锡中欧接续班列将聚焦国际运输供应链的稳固和韧性，在运输结构的调整优化升级上持续发力，推动多港联动、多式联运，加快推出一批精品线路，让中欧班列按下快进键、跑出加速度！
无锡中欧接续班列顺利开行，也意味着无锡的国际物流网络更新了“最新版本”，“海陆空”全方位、立体式为无锡外贸出口提供了澎拜动力。相信中欧班列的稳定发展、“朋友圈”持续扩大，将为无锡带来更多的发展新契机。
