元旦前，扬州城市快速内环工程建成通车。假日期间，这条环路成为众多市民出行的新选择，车流量飙升，分流作用明显，文昌路等主城区东西向交通压力得以缓解。

  1月3日，记者在运河快速路的万福西路隧道入口与江广互通附近看到，从互通下来进入万福西路隧道入口和驶离万福西路隧道的车辆络绎不绝。记者粗略数了一下，在高峰时段，不到2分钟时间就有上百辆车通过。

  记者看到，不少从文昌路驶入的车辆，都选择转弯进入运河快速路；同时也有不少从运河快速路驶出的车辆，也纷纷从这一路段转弯，进入文昌路。由于这一快速路的分流，原先比较拥堵的文昌中路，车辆通行井然有序，文昌路、运河路等主城区东西向交通压力得以缓解。

  润扬快速路也成为越来越多市民出行的新选择，这个元旦小长假车流量飙升。“以前从单位回家，要过约10个红绿灯路口，在不堵车的情况下，最快也要一刻钟。现在走高架只要过两个红绿灯路口，10分钟就能到家，快速路就像为自己量身定制的！”在西区行政中心上班的吕先生家住南区淮左郡，提起润扬快速路给自己出行带来的便捷，难掩内心的喜悦。

  “今天在家休息，特地让儿子开车带我，在城市快速内环全线走了一圈，感觉非常开心，以后随意去城区哪个点，都很方便了！”市民王女士介绍，从润扬快速路顺心楼匝道上到快速路，经过南部快速通道、运河快速路、江平快速路，最后从御园匝道下快速路，全线没有红绿灯；如果中途想去哪个地方，可以就近选择匝道前往。

  记者从住建部门了解到，扬州城市快速内环的建成，极大地优化了我市城市路网结构，显著改善居民和游客出行条件，扬州主城区城市道路交通正式进入快速路网时代。去年12月28日全线通车的运河快速路、润扬快速路两条快速路全长13.49公里，与已经通车的江平快速路、南部快速通道，共同构成城市快速路的环网格局，主城区任意节点10分钟就能进入快速路，环网内任意两点之间，可实现20分钟通达，这不仅有效缓解了市区交通压力，也极大提升了主城区的集聚度和辐射力。