建设63.4公里智能网联测试道路，实现近50种车路协同应用场景；无人公交线路总长超20公里，居全国首位；集聚超百家智能网联汽车企业，汇集4000多名专业人才，今年1至9月实现相关产值超90亿元……

一组组亮眼数字，勾勒出苏州高铁新城科技创新的壮阔图景。

站在智能网联汽车产业的风口之上，苏州高铁新城大力培育研发创新企业，聚力建设高水平“创新矩阵”，持续拓宽产业发展新空间，用数字经济蝶变催生产业创新集群聚变，打造出长三角最具活力和影响力的智能网联汽车产业发展高地。

苏州高铁新城，这座充满无数梦想的智驾之城，正雄姿英发，迎来一个“智能网联场景城市”的崭新未来。

创新不止

智驾场景层出不穷

无人配送车穿梭不停，服务市民用餐“最后一公里”；无人出租车“点对点”接送，迎来送往快捷高效；无人环卫车、智慧物流车定时上岗，全程不需人工参与……漫步南天成路，一幅幅触手可及的未来场景跃然眼前。

南天成路，苏州高铁新城的主干道，一条充满无限可能的“智驾大道”。涵盖智能驾驶技术解决方案、环境感知、仿真测试、出行服务等30余个细分领域的全产业链生态，在这里蓬勃生长。

道路全长不到4公里，近20个产业楼宇载体依次分布，超百家智能网联汽车企业高度集聚，各类车路协同应用场景在这里接续上演。

今年10月，这条“创新之路”又出现了新场景。

不设方向盘，没有加速、刹车踏板，一辆银色小巴在南天成路以每小时20公里至50公里的速度开展路测，车辆可自主完成自动刹车、自动变道、红绿灯识别、自动掉头等动作，并对道路车辆、行人等全部实现自动感知识别。

这辆无人小巴，就是集成了L4级高度智能驾驶技术的升级版龙舟SPACE，是苏州高铁新城在智能网联汽车领域的最新杰作。

从城市场景，到场景城市。这一年，科技持续改变生活，创新实践接连不断。

首款可实现纯网联式L4级别自动驾驶客车——“协同1号”发布；轻舟智航的Robotaxi车队惊艳亮相；搭载了Momenta L4自动驾驶解决方案的享道Robotaxi开展常态化运营；无人出租车Momenta GO进入试运营阶段……

面对打造数字经济时代产业创新集群的新机遇，“智驾大道”上的创新企业竞相发力，在新赛道上加速奔跑，为苏州高铁新城打造“场景城市”持续贡献着蓬勃动能。

放眼未来，现代化的科技场景仍将在苏州高铁新城持续焕新。随着智能驾驶的未来之路愈发明晰，高水平场景城市的梦想将从这里照进现实。

厚积成势

智驾配套持续升级

智驾场景层出不穷，得益于基础配套的不断完善。

5G全覆盖、配套国内领先的区域级超级边缘计算中心……南天成路，同样是一条充满“智慧”的智能网联公共测试道路，正为智能网联车辆提供着最佳测试平台。

依托测试道路的激光雷达、毫米波雷达、摄像头、边缘计算等500余台感知设备，这里已构建起多融合全息感知智慧路口，达到了厘米级的感知精度，为智能网联汽车企业常态化运营提供安全保障。

目前，苏州高铁新城已建成63.4公里的智能网联测试道路。而今，这样的智慧道路还在持续增长，预计今年年底前将增加到162公里，实现苏州高铁新城区域全覆盖。

而在南天成路南侧，智驾运维港则为这条“智驾大道”提供着最坚实的产业体系支撑。

一排排充电桩整齐排列，不时有新能源车辆驶入充电；高等级封闭道路上，最新的场景模拟测试接续上演；无人小巴、智慧物流车、无人配送车等车辆有序行驶……置身于智驾运维港，仿佛在探索科幻世界。

这里是长三角地区最大的多功能智能网联汽车技术测试和场景服务载体。1.6万平方米的地下空间内，7大开放功能区和8个专业服务载体覆盖了从L2到L4全阶段的高等级智能驾驶测试需求，为智能网联汽车产业提供“封闭实验场所”和“开放测试道路”之外的“第三空间”。运营一年多，已有魔门塔、清研车联、特来电等9家企业入驻。

厚积薄发，积厚成势。目前，苏州高铁新城已高标准建设了业内领先、能够全面满足车路协同多项需求的5G网络，为智能车联网企业智慧道路数据采集、基础研发提供了全面支撑；启用长三角智能网联汽车产业示范区智控中心，平台建设标准和服务能力走在全国前列。

未来，苏州高铁新城还将持续突出高标准基础建设，强化智能驾驶基础配套系统支撑，提升车用高精度时空服务的规模化应用水平，为“聪明的车”进一步夯实“智慧的路”，布局更多“灵活的网”。

引育并举

创新集群动能澎湃

今年3月，智加科技入选全球知名商业杂志《Fast Company》2022年度“全球最具创新力公司”榜单。作为全球领先的重卡自动驾驶技术公司，智加科技凭借技术创新和商业化发展的行业影响力，获得全球充分认可。

智加科技的崛起，是苏州高铁新城催动智能网联汽车产业创新集群发展的生动缩影。

早在2017年，苏州高铁新城就坚持引育并举，布局智能网联汽车产业。一方面，大力推进产业基础设施和公共服务平台建设，积极招引智能网联汽车领域龙头企业，构建产业生态朋友圈；另一方面，在政策层面发力，从推动苏州市首批道路测试牌照发放，到助力相城区获批江苏省首批车联网先导区、江苏省数字交通示范区，加速营造创新生态环境。

前瞻布局，政策引领，催动创新集群聚沙成塔。

乘用车领域的魔门塔，干线物流领域的智加科技、挚途科技，环境感知领域的图达通、承泰科技，软件算法领域的润芯微、吉咖智能，出行领域的T3出行和曹操出行等知名企业纷纷在这里布局落子，苏州高铁新城已然成为智能网联汽车企业集聚发展的沃土。

发展沃土孕育出头部企业，并日益受到产业资本青睐。2021年2月，智加科技获得新一轮融资4.2亿美元；2021年3月，轻舟智航获得数千万美元A1轮投资；2021年11月，魔门塔完成C+轮超过5亿美元融资，累计融资额超10亿美元；挚途科技完成成立以来的首次融资，金额超亿元……

同时，苏州高铁新城强化联动合作，成立国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟，引入清华大学苏州汽车研究院、中奥智能驾驶创新中心等产学研合作平台，深化国内外合作互利共赢；举办三届全球智能驾驶峰会、国际（苏州）智能驾驶技术创新大赛、江苏省智能网联汽车产业创新发展大会等活动，搭建产业交流平台，打造从企业“朋友圈”到整车厂“生态圈”的多样化产业氛围。

创新引领，资本助力，平台加持。苏州高铁新城的创新企业纷纷驶入发展快车道，加速推进量产：

挚途科技成为全国首个以Tier1（车厂一级供应商）身份，向主机厂供应L3自动驾驶系统的自动驾驶企业；依维柯最新一代重卡将搭载智加自动驾驶系统；图达通的图像级远距离激光雷达已应用于蔚来汽车；上汽新款智己汽车已搭载魔门塔科技智能驾驶系统……今年1至9月，苏州高铁新城已实现相关产值超90亿元。

未来已来，行则将至。

锚定“双中心”建设目标，苏州高铁新城将继续拓展各类智能网联汽车应用场景，加深与5G车联网等创新技术融合，全力打造智能网联汽车产业发展最佳生态和国际一流的产业创新集群。

（苏报驻相城区记者 李刚 苏报通讯员 刘秀娇）

（编辑 高霞）