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今年南京秦淮区已新增、挖掘3600多个停车位,其中839个为共享车位

现代快报讯(通讯员 庞博 记者 赵丹丹 文/摄)秦淮区地处南京老城区,老旧小区多,车位配建紧缺,如何破解停车难?7月18日,现代快报记者从南京秦淮区城管局获悉,该区通过新建、共享等多种办法,今年又新增、挖掘出3675个停车泊位,其中辖区25家机关事业单位、三家国企停车场共向市民共享车位839个,解决老旧小区居民停车难。

7月18日下午,在秦淮区的南京国家领军人才创业园(简称国创园),顺着“共享车位”的指示牌方向,便可以找到这处停车场。国创园金基物业管理公司总经理助理冯伟伟介绍,国创园现有机械车位及地面自走车位共640个。园区通过走访摸排发现,周边居民的停车需求时间大多集中在下午6点至第二天早上8点30左右及节假日全天,而园区企业的停车需求大多集中在工作日早上的8点30到下午的6点左右。为此,经过多方论证,确定通过错峰使用车位来开展车位共享,目前已拿出100个车位对附近小区居民共享,并和小区居民签订共享停车管理协议。截至目前,已解决周边来凤街社区及五福街社区居民70余辆车的停放问题,改善了来凤街沿线道路夜间的停车秩序。

家住双塘街道来凤新村小区的卞颖通过共享车位解决了停车问题。她告诉现代快报记者,她所住的是老旧小区,车位紧张,此前晚上回来都是停路边,收费标准是6元/小时,最多时一天需要七八十元。“现在有了共享车位后,晚上8点下班回来把车停进停车场,第二天早上8点前开走,之后步行回家就5分钟,很方便。”卞颖说,现在包月停车费只需250元,比以前实惠多了。

说起停车矛盾,双塘街道来凤社区书记魏萍也很有感触。她说,社区共有6个老旧小区,在全部完成改造后,小区内增设的泊位从40个至120个不等,但仍远远满足不了居民的停车需求。现在国创园共享泊位开放后,社区内有40位居民将车停了进来。另外,明城墙沿线一拆迁地块打造成停车场后,又提供了82个泊位,停车难题得到很大缓解。

秦淮区城管局副局长吕剑介绍,为了缓解停车压力,该区今年已完成辖区内25家机关事业单位的内部停车场错时开放共享,累计共享187个泊位,同时3处国企类公共停车场开放了652个共享泊位。总计839个共享车位都纳入了“宁停车”平台。同时,该区还结合项目建设,不断增加公共停车场建设。今年已完成新备案公共停车场14个,增加对外经营停车泊位多达2988个。还在矛盾突出片区新建了多处立体停车场,包括旭光西路立体停车场、江宁路立体停车场、银桥市场广场立体停车场、秦虹路1号机关办公楼地下立体停车场等,即将释放500个泊位。

吕剑透露,目前,他们还正在试点开发物业小区泊位资源。经前期摸底,有139家物业小区支持内部泊位共享开放,第一批40家物业小区已填报相关信息,将联合技术公司对泊位共享的物业小区进行方案公示和现场改造,在确保安全的前提下提高物业小区停车泊位的利用率。

(编辑 张爱红)   


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