新能源产业规模达1500亿元，新一代信息技术产业规模超千亿元，新材料产业规模超2000亿元，动力和储能电池、晶硅光伏、不锈钢等重点产业链产能位居全国前三……一份份亮眼成绩单的背后，是无数个拼搏奋斗的日夜。盐城阔步向前的征程里，又隐藏着怎样的发展密码？

新兴产业是产业竞争的主战场，是发展新质生产力的主阵地。面对新一轮科技革命和产业变革带来的机遇和挑战，盐城坚持以“5+2”战略性新兴产业和23条重点产业链建设为主抓手，深入实施新能源汽车及核心零部件、新能源、新材料、新一代信息技术等高质量发展行动计划，持续推进聚企成“链”、聚“链”成群、集群成势，实现产业体系整体竞争力迅速提升，为新质生产力成长壮大提供不竭动力。

黄海之滨，一座座风机宛如“白色森林”迎风转动，一排排光伏面板装点成的“蓝色海洋”熠熠生辉。作为江苏海岸线最长、海域面积最广的城市，盐城依托得天独厚的“风光”资源，积极抢抓发展机遇，持续优化能源结构，坚持把新能源产业作为战略性新兴产业重点打造。目前，盐城海上风电整机产能约占全国40%，是全球海上风电装备综合产能最大的基地之一，中国光伏行业前10强企业中已有8家企业在盐城投资布局，已基本形成涵盖研发设计、装备制造、资源开发和运维服务的全产业链，新能源产业规模和开发规模实现“两个翻番”和“两个破千”历史性跨越。

走进金风科技位于大丰区的总装厂，车间干净整洁，工人忙碌有序，亚洲规模最大、功能最全的风电实验室正建于此。“金风科技提供了国内市场近25%、全球市场超11%的风电机组，其中大部分产自大丰基地。”工程师李强松介绍，“一台风机的寿命大约在25年，如果把机组放在实际场景下测试，需要花费几年时间，实验室则可以模拟各种工况，2到3个月就可以完成验证。”金风科技大丰基地主要组装机舱及叶轮的结构件，从2兆瓦海上风机起步，现已可制造最高11兆瓦海上风机，整机年产能超1200台，其中30%出口海外。近年来，盐城已聚集41家规上企业，形成全国规模最大的海上风电产业集群，风电产业逐渐形成“拆不散、搬不走”的全产业链。

汽车产业是我国经济支柱产业，也是盐城市主导产业和城市名片。当前，“油电反转”势不可挡，新能源汽车成为发展新质生产力的重要抓手。如今，盐城拥有新能源汽车及核心零部件规上企业326家，今年1至9月，盐城市新能源汽车及核心零部件企业实现开票706.8亿元、同比增长13.7%，新能源汽车出口7.5亿元，汽车零部件出口42.1亿元，分别增长28.9倍、近90%，展现出强劲的发展势头。

小巧的车身、“爆表”的颜值，一汽奔腾新能源转型的首款战略性车型奔腾小马，受到广大年轻家庭的喜爱，自今年5月17日下线以来累计实现　□ 产销2.5万辆、2.7万辆，为盐城市新能源汽车产业发展带来一股与众不同的活力。盐城市与一汽集团深化合作，在盐落地一汽“南下战略”的第一个乘用车整车生产基地。“为实现整车产能目标，我们改造提升产线，逐步释放产能，丰富产品矩阵。”一汽集团盐城分公司行政综合科钟胜表示，公司将充分发挥龙头企业引领带动作用，延伸产业链，推出新车型，为集团战略顺利实现和地方汽车产业发展提供支撑。

新能源汽车产业快速发展，也离不开零部件产业的有力支撑。塔吊林立、车辆穿梭，江苏鑫蕴模塑科技有限公司二期项目建设现场一片火热生产景象。该企业从成立到现在，已形成模具开发、注塑生产、车灯零部件组装等全产业链条，是雷诺联盟、上汽大众等行业龙头企业的一级配套商，在业界具有良好口碑。“我们主动求变，高度重视新能源汽车车灯的研发、制造和质量，与知名高校开展产学研合作，持续建强研发团队和工程师队伍，确保能够满足并超越客户不断增长的期望。”公司总经理朱军说。

盐城市积极抢抓新能源汽车行业“风口”机遇，助推汽车零部件产业做大做强，集聚一大批零部件企业，形成了覆盖发动机、底盘、车身、电装、内外饰和新能源汽车“三电”的全产业链条，拥有摩比斯、瑞延理化、理研、森威等一批新能源汽车核心零部件骨干企业，动力电池产业链条协同发展，零部件产业生态体系愈加完善，整车带动、动力电池支撑、零部件转型的产业发展格局正加快形成。千帆竞发向“新”行，高质量发展动力澎湃，盐城市建设“国家新能源汽车产业基地”目标蹄疾步稳。

孙欣