现代快报讯（记者 尤力庭）近日，江苏省发展改革委在《省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复》中提及，在无锡至宜兴城际轨道交通二期工程中，马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘和站前折返条件。这也预示着未来无锡与常州将新增一条地铁线路互联互通。

批复中提及，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起自一期工程周铁站（不含），下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，路线长约35.4公里。设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。

不久前，上海也官宣发布苏锡常城际铁路将与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘。3月13日至15日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会召开，专家组经研究讨论、沟通后，形成项目预评估意见，为苏锡常城际铁路太仓先导段工程正式开展可行性研究审查、顺利推进后续工作打下良好基础。

据悉，苏锡常城际铁路经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。未来，这条串联苏锡常的城际铁路，将在太仓实现与上海嘉闵线（含北延伸）的衔接，并与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘。

可以展望的是，未来，无锡市民前往苏州、上海、常州等地，仅需踏上一班地铁就能实现无缝换乘。