“风云恶，陆将沉。”85年前的7月7日，卢沟桥畔骤起的枪声，彻底惊醒了不愿做亡国奴的人们。从此，亿万中华儿女同仇敌忾、共赴国难，最终赢得了抗日战争的伟大胜利。

卢沟桥事变，是全民族抗战的标志。而在江苏大地上，江河湖泊水网纵横的大小桥畔，也发生过许多可歌可泣的抗战故事。有些桥已经不见了，有些桥已旧貌换新颜。今起，扬子晚报/紫牛新闻用镜头带您走访这些历经战火的桥梁，重温那段烽火硝烟的岁月。今日刊发的是《烽火名桥》第一期《血战赛虹桥》。——编者按

行人脚步匆匆，车辆奔驰而过。这里是南京市长虹路的最南端，与公路齐平的沥青路面之下，是一座长达29米的大桥——赛虹桥。赛虹桥是一座焕发新生的古桥，它已完全融入了现代都市生活。它也是一座英雄桥，在南京保卫战中，中国守军据桥而守，在这里毙伤大量日军。

一

走在赛虹桥上，会发现，赛虹桥桥面和长虹路的路面没有太大区别，都是双向四车道，外加非机动车道和红砖铺成的人行道，大理石的栏杆也是新砌的。若不是桥头立着“南京市文物保护单位”的石碑，很难想象，它已经有数百年的历史。

事实上，赛虹桥的历史可以追溯至明初。它伫立的位置，在明清时期是一条水陆交通要道，从长江上游而来的粮船多由此转入外秦淮河。

赛虹桥之名，源自朱元璋筑南京城的笔记。明末文人朱国桢写到：朱元璋筑南京都城外廓城时，工程由工部和应天府分段包干，应天府进展神速，竣工后专款尚有节余，就用这笔余款建了座桥。应天府觉得地方兴工成绩赛过工部，故命名为“赛工桥”。但后来，因这个名字有“轻侮上台”之意，史官便依照杜牧《阿房宫赋》中的名句“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？”，将赛工桥改名为“赛虹桥”。

在南京，赛虹桥还有另外一个名称：“赛公桥”。传说朱元璋筑城，敲了沈万山的竹杠，让沈万三出钱建造部分工程，沈万三的儿媳为了提醒他造桥要注意质量问题，便向公公提出“赌赛”筑桥。她昼夜不息地兴工赶造赛虹桥，结果在时间上和质量上都完胜公公。这座桥由此得名“赛公桥”。

当然，以上所说都是传说。事实上，赛虹桥本名大通桥，明弘治年间应天府知府吴雄捐资重修才建成三拱石桥，康熙年间又加以扩建。桥宽50余米，分水桥墩长60余米，拱矢高8.95米，至今仍能负载8吨。也就是说，当时的赛虹桥，要比现在足足宽出20米。

二

和平时期，赛虹桥一带是一派田园风光，清代诗人写有《赛公桥》一诗，其中有两句这样写到：

桥边深竹野鸦飞，桥上沿村散社归。

斜日入河人影乱，野田经雨豆花肥。

但这样美好的田园生活在20世纪30年代被打破，日本发动的侵华战争让这里几乎成为一片废墟。

1937年12月1日，日军大本营下达命令，要兵分三路，攻占南京。因敌我力量对比悬殊，南京守军节节抵抗，牺牲无数。12月10日，臭名昭著的日军第6师团23、45联队试图沿南京西、南城墙内外，向下关方向平行攻击前进，赛虹桥是他们的必经之路。日军一定要攻下赛虹桥，而扼守此处的第51师151旅302团以及305团一部，也是寸土不让。

江苏省社科院研究员孙宅巍介绍说，从12月10日开始，日军步兵在10余辆坦克、20余架飞机的掩护下，向赛虹桥中国守军阵地发起攻击。中国守军302团在程智团长的率领下，奋起抵抗，反复冲杀。赛虹桥几次被日军占领，但每次都被中国军队夺回，一直到南京卫戍司令长官唐生智下令撤退，赛虹桥上依然飘扬着中国的军旗。

在一次进攻中，日军用战车三辆掩护其步兵冲击过来。中国军人在桥的另一侧集中炮火向其射击，敌战车慌张之下，其中一辆一头栽到河沟里，人车俱亡，其余两辆仓皇退逃。

在赛虹桥保卫战中，中方大批将士在此壮烈殉国，其中包括守桥的主将、302团的程智团长。

孙宅巍告诉记者，程智是国民党高级将领、一级上将程潜的族侄，黄埔五期毕业生。此前已经在淞沪战场上率部苦战。他曾写信给母亲说：“总算等到了与日寇交手的一天，此正是男儿报国之时，余决心以七尺之躯许国。惟盼吾妻能顺利分娩，所生勿论男女，望善抚之，以继余志。”

赛虹桥战斗中，程智右手3个指头被日军炮弹弹片划断，血流不止，他只是稍微包扎，又返回阵地继续战斗。他激励全团官兵：“决不能让鬼子前进一步，我们要与阵地共存亡，死在这里就是死得其所！”

12日，程智的腹部被日军击中9弹，肠子被打断流出，壮烈牺牲。在附近指挥战斗的306团邱维达团长赶来，用大木盆装上程智遗体，草草葬于赛虹桥旁。

抗战胜利以后，程智的战友回到南京，却再也没有在赛虹桥附近找到程智团长的遗体。程智生前仅留下一条军毯，后被其遗腹子捐给侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆珍藏。

三

在赛虹桥600多年的历史中，几毁几建已渺不可考。《南京地名趣话》一书对这座桥有简单的记载。书中说道：赛虹桥横跨秦淮河支流，明洪武年间建造……清康熙年间重建。

我们现在看到的赛虹桥，是重修于2009年。当时，赛虹桥整体石材已严重风化，桥面渗水，3个桥孔淤塞2个，南京市政部门对其进行了整体改造。沥青路面和大理石栏杆，也都是那个时候铺设和安装的。600余年的赛虹古桥，也就变成了现在的样子。

远离了战火硝烟，赛虹桥边建了栈道，可凭栏远观，可临河垂钓；公路边还建了一个小广场，老树下，一张石桌，几张石凳，以供市民休闲，乘风纳凉。这里又恢复了往日的宁静。

2012年，赛虹桥被列入南京市第四批文物保护单位。